
El continuo desarrollo de LuK del concepto de la bomba de aletas dió como resultado la introducción en serie en 1995 de la bomba de una aleta por primera vez en el mundo. Este modelo de bomba (VAPEC S) está formado por muy pocos componentes y combina una estructura muy compacta y ligera con un gran volumen de alimentación, un reducido caudal de aceite y escaso consumo de potencia.
Los tamaños constructivos ofrecidos cubren todo el espectro de requisitos de potencia de succión de los vehículos modernos, desde turismos pequeños hasta vehículos industriales ligeros. Pese a que en un primer momento el uso de las bombas de vacío estaba limitado a los motores diesel, actualmente se ofrecen las bombas de vacío más modernas para su utilización en motores de gasolina con sistemas de distribución variable o inyección directa.
Ventajas