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Elementos tensores mecánicos

Si un sistema de transmisión por cadena incluye mecanismos que, por un lado, soportan una gran y constante tensión y, por el otro, ofrecen poca resistencia a las irregularidades rotacionales del eje principal, debido a su reducido momento de inercia, esta transmisión presentará, normalmente, pocos efectos dinámicos. Una transmisión como ésta puede ser operada a través de un elemento tensor sin amortiguación. Éstos suelen consistir solamente en un rail tensor y un elemento de muelle, aunque una base fija de soporte para el elemento, rígidamente fijada al motor, puede ser incluida. Puesto que el tensor está siempre en el ramal no cargado de la cadena, la fuerza del muelle no deberá ser muy grande, ya que su función es reducir la fricción al mínimo. Debido a las bajas fuerzas que operan, el diseño en plástico, sin refuerzo subestructural es, a menudo, suficiente.