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Sistema de accionamiento variable de válvulas

Elemento de soporte accionable

Los pivotes conmutables permiten seleccionar entre dos aperturas de válvula, entre apertura total o apertura cero (desactivación de válvula o cilindro), en motores con árbol de levas en cabeza. Como resultado, el rendimiento termodinámico del motor puede ser optimizado en función de la carga del mismo.

El pivote conmutable consiste en dos palancas insertadas una dentro de la otra, las denominadas palancas interior y exterior. La palanca exterior está fijada a la culata. La palanca interior se tensa contra la palanca exterior mediante un muelle. Ambas palancas pueden quedar unidas, anulándose su movimiento relativo, a través de un mecanismo de fijación. El accionamiento del bloqueo puede ser hidráulico o electromagnético.

La compensación del juego de válvula puede ser hidráulica o mecánica, igual que con un pivote estándar.

Modificaciones en comparación con el accionamiento estándar de las válvulas:

  • Válvula conmutable integrada en el circuito del aceite
  • Seguro antigiro en el guiado del elemento de apoyo
  • ECU con mapa de datos para el control de la válvula conmutable